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  • 司机助手

    概 述:
            混合动力车,尤其是重型混合动力电动汽车的评价需要比较长时间的试验运转,因为单一的试验循环不足以使得发动机管理系统给"可
    再充电能储存系统(RESS)"提供额外的能量,以影响SOC状态。长时间的试验循环可以增加循环初始及结束时低的"净能量变化(NEC)"出
    现的可能性。如何严格保证驾驶员能长时间(至少40分钟)以既定的试验工况进行重复的试验循环,是每个厂家面临的棘手问题。
            INTEST公司提供的司机助手,配有车载液晶显示屏,可以按照设定的工况实时显示试验循环理论车速,指导驾驶员正确的试验操作,同
    时该司机助手还能通过GPS采集实时的车速,与理论指导车速进行对比显示,从而保证了试验车辆能够进行各种驾驶循环,使车辆进行充
    分的试验验证。该司机助手还可以扩展采集通道,用于扩展油耗、电压、电流、温度、压力等信号采集功能。

    规格参数:
    ◆7英寸高亮显示屏,分辨率为1024×600
    ◆触摸输入功能
    ◆支持32G固态硬盘存储空间
    ◆CAN2.0接口连接汽车CAN网络,获取车速信息
    ◆内置高精度GPS传传感器,定位精度可达2.5米
    ◆GPS测量车速精度:0.1km/h,4Hz刷新率
    ◆标配车载玻璃吸盘
    ◆可选模拟采集功能
    ◆点烟器供电接口
    ◆输入电压为9~36VDC
    ◆显示器重量< 300g


    系统特点:
    ◆多种驾驶循环模式可??;
    ◆可自行对驾驶循环进行编程设定;
    ◆可对行车车速进行统计;
    ◆可记录并绘制行驶轨迹图;
    ◆可扩展数据采集功能(如油耗、电压、
       电流、压力、温度等信号)
    符合标准:
    ◆重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法(GB/T 19754-2005)
    ◆轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法(GB/T 19753-2005)
    ◆商用车辆燃料消耗量试验方法(GB/T 12545.2-2001)
    ◆轻型汽车污染物排放限值及测量方法(GB/T 18352.2-2001)
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